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柴油车为什么要用尿素

文字:[大][中][小] 2015-9-18    浏览次数:1221    


核心提示:欧洲汽车尾气排放标准一直走在世界前列,为了减少尾气污染,很多柴油车都“喝”尿素。在国内,“喝”上车用尿素的柴油车还不多,只有少量公共交通柴油车在“尝鲜”。

日前,记者在北京的一辆公交车身上看到“尿素加注量3.5升”的字样。这不禁让人好奇:公交车不是加柴油吗?什么时候改“喝”尿素了?

了解后得知,原来这款公交车“喝”的是柴油车尾气处理液,因其主要成分是尿素,所以被俗称为车用尿素。

车用尿素的效果如何?据了解,尿素液加注到油箱中,可以减少柴油车尾气中氮氧化合物的排放量,能满足相当于国4排放标准的要求。而不加尿素液的柴油车氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油车高4倍。同时,加过尿素液的柴油车更有劲。例如功率为505千瓦的重型卡车,不加尿素液,动力会降至463千瓦,降低7.4%,司机感觉明显。

欧洲汽车尾气排放标准一直走在世界前列,为了减少尾气污染,很多柴油车都“喝”尿素。这类柴油卡车、大巴车在油箱旁边安装了尿素液罐,罐上一律使用蓝色盖子,在停车场、加油站、公交站、市区马路或高速公路上随处可见。

欧美石油公司在销售柴油的同时,还生产供应车用尿素液产品,如道达尔、巴斯夫等都有自己生产的专用产品上市。欧美高速公路加油站都设有固定的车用尿素加注设施,另外还有10升/桶的小包装车用尿素产品销售。


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